Lớp phủ Ta-C trong ngành công nghiệp ô tô

Động cơ và hệ thống truyền động:
● Hệ thống dẫn động van: Lớp phủ ta-C được áp dụng cho các con đội van, trục cam và các bộ phận khác của hệ thống dẫn động van để giảm ma sát và mài mòn, dẫn đến cải thiện hiệu suất động cơ, giảm khí thải và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
● Vòng piston và xi lanh: Lớp phủ ta-C có thể được áp dụng cho vòng piston và xi lanh để tạo ra bề mặt nhẵn và chống mài mòn, giảm ma sát, giảm thiểu tiêu hao dầu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
● Vòng bi trục khuỷu: Lớp phủ ta-C cải thiện khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi của vòng bi trục khuỷu, giúp giảm ma sát và cải thiện hiệu suất động cơ.
Quá trình lây truyền:
● Bánh răng: Lớp phủ ta-C trên bánh răng giúp giảm ma sát và mài mòn, dẫn đến hoạt động êm ái hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và kéo dài tuổi thọ hộp số.
● Vòng bi và bạc lót: Lớp phủ ta-C trên vòng bi và bạc lót giúp giảm ma sát và mài mòn, cải thiện hiệu suất truyền động và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
Các ứng dụng khác:
● Kim phun nhiên liệu: Lớp phủ ta-C trên vòi phun nhiên liệu giúp cải thiện khả năng chống mài mòn và đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
● Bơm và gioăng: Lớp phủ ta-C trên bơm và gioăng giúp giảm ma sát và mài mòn, cải thiện hiệu suất và ngăn ngừa rò rỉ.
● Hệ thống ống xả: Lớp phủ ta-C trên các bộ phận ống xả giúp cải thiện khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ của chúng.
● Các tấm thân xe: Lớp phủ ta-C có thể được sử dụng để tạo ra các bề mặt chống trầy xước và chống mài mòn trên các tấm thân xe bên ngoài, cải thiện tính thẩm mỹ và độ bền của xe.